Los gases refrigerantes A2L son gases refrigerantes ligeramente inflamables cuyo potencial de calentamiento atmosférico es menor que los gases refrigerantes tradicionales, pero que a la vez tienen la capacidad de mantener el buen rendimiento de estos. Por este motivo, el mercado está sustituyendo los gases tradicionales por los A2L, en otro paso más del sector de la climatización por descarbonizarse y avanzar en la dirección que marca la transición energética.

Los refrigerantes están remitidos al Reglamento Europeo 517/2014 sobre Gases Fluorados de Efecto Invernadero (F-Gas), cuyo objetivo es ir eliminando del mercado los gases con un elevado Potencial de Calentamiento Atmosférico (PCA) que contribuyen a incrementar al efecto invernadero.

Para hablar de este tema se utilizarán como referencias una ponencia de AFEC en AMYCIF Euskadi y la Guía de los refrigerantes A2L elaborada conjuntamente por AFEC, CONAIF y CNI.

"El ser humano se encuentra ante retos que no tienen precedentes, ya que lleva aproximadamente 40 años viviendo por encima de sus posibilidades biosféricas". Así lo expresó el antropólogo y director técnico de medio ambiente Emilio Santiago Muíño durante su ponencia "Lógicas de Innovación y de Cambio" que expuso durante la Feria de la Construcción Internacional BBConstrumat y de la que nos hacemos eco en el presente artículo. 

La refrigeración evaporativa está representada principalmente por las torres de refrigeración y los condensadores evaporativos.  Estos equipos constituyen una solución de enfriamiento altamente eficaz, económica y respetuosa con el medioambiente. Desde Torraval, expertos en diseño y fabricación de torres de refrigeración, nos explican en este artículo cómo, para garantizar tanto el funcionamiento como una larga vida útil de los equipos de refrigeración, es necesario llevar a cabo tanto un mantenimiento preventivo como predictivo.

“El R32 un buen refrigerante sustituto para el R410A”

Hablamos con David de la Merced, director técnico de Johnson Controls Hitachi, quien nos ofrece su visión sobre la situación actual del mercado con el cambio al refrigerante R32.