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Sale a consulta el RD para modificar el Código Técnico de la Edificación que impulsará aún más las renovables

Mayor integración de renovables y movilidad eléctrica en el nuevo Código Técnico de la EdificaciónEstá abierta la consulta (hasta el 28 de octubre) para los que consideren oportuno hacer observaciones al proyecto de Real Decreto por el que se modifica el Código Técnico de la Edificación (CTE)  vigente en nuestro país desde el año 2006.

El objetivo de este proyecto de Real Decreto, propuesto conjuntamente por los Ministerios para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana, y de Industria, Comercio y Turismo, es adaptar el CTE a los objetivos que marcan el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC)  y la Estrategia de Descarbonización a Largo Plazo, así como en lo dispuesto en la Directiva UE 2018/844 que modifica la Directiva 2010/31 UE relativa a la eficiencia Energética de los edificios y en la Directica 2018/2001 relativa al fomento del uso de energía procedente de fuentes renovables.

Las modificaciones que introduce este Real Decreto, en cuya elaboración ha participado activamente el IDAE, inciden fundamentalmente en dos aspectos: la movilidad eléctrica y la generación renovable distribuida e integrada en los edificios.

Respecto al impulso de la electromovilidad, se establecen condiciones mínimas necesarias para la instalación de puntos de recarga de vehículos eléctricos en los aparcamientos.

Así, con la propuesta de reglamento, los aparcamientos de uso no residencial nuevos o que sean objeto de una intervención significativa deberán contar con al menos un punto de recarga por cada 40 plazas, con una instalación mínima de un punto. Los aparcamientos no residenciales existentes con más de 20 plazas deberán adaptarse a esta obligación antes de 2023, permitiendo en los próximos años un despliegue de infraestructura de recarga por todo el territorio que facilite la adopción del vehículo eléctrico.

Por su parte, las plazas de los nuevos aparcamientos residenciales deberán incluir una preinstalación que permita en un futuro la instalación de puntos de recarga.

Esta adaptación está prevista en la medida 2.4 del PNIEC, que prevé entre sus mecanismos de actuación la adaptación de la normativa edificatoria para fomentar el despliegue de infraestructura de recarga y contribuir a lograr, en 2030, una flota de al menos 5 millones de vehículos eléctricos. Se suma a otras medidas ya en marcha para dar respuesta a, relativa al impulso del vehículo eléctrico, como el Plan MOVES II de ayudas para infraestructura de recarga y vehículos eléctricos.

En cuanto al fomento de la generación distribuida de energías renovables, se introducen dos cambios fundamentales: por una parte, se reduce de 3.000 a 1.000m2 la superficie mínima construida a partir de la cual es obligatorio incorporar sistemas de generación eléctrica renovable en edificios de nueva construcción, o las ampliaciones y reformas de edificios existentes.  Por otra parte, por primera vez, se incluyen en esta obligación a los edificios residenciales.

Estos cambios permiten disponer de una infraestructura de generación de energías renovables mucho más flexible y distribuida a nivel nacional, así como acercar la generación de energía renovable a la ciudadanía y las empresas, reduciendo su factura energética y mejorando las economías domésticas o la competitividad de las empresas. Este desarrollo contribuye al cumplimiento de la medida 1.4 del PNIEC, que prevé el despliegue del autoconsumo con renovables y la generación distribuida.

Junto con el desarrollo tecnológico y la bajada significativa de costes que han vivido las renovables en los últimos años, la reciente normativa en materia de autoconsumo, que ha reducido la complejidad y la carga administrativa para su instalación, han hecho posible el despegue de esta modalidad de generación. Para facilitar su desarrollo, IDAE ha elaborado una guía práctica en 5 pasos dirigida al público en general y una guía profesional de tramitación dirigida a empresas instaladoras y profesionales implicados en el impulso de estos proyectos.

Además, las dos medidas introducidas contienen sinergias importantes: la generación renovable integrada en edificios facilita la recarga de los vehículos eléctricos con energía limpia, mientras que el despliegue de la movilidad eléctrica permite un sistema eléctrico más flexible y un mejor aprovechamiento de la energía fotovoltaica generada.

Modificado por última vez enMartes, 06 Octubre 2020 14:02
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